頂出機構的種類及設計注意事項—硫化機中心機構

　　硫化機中心機構帶你了解頂出機構的種類及設計注意事項：

　　在模具設計中，產品的形狀多種多樣，頂出方式的樣式也靈活多變，常見的頂出方式有圓頂針，扁頂針，司筒，有托頂針，斜頂，二次頂出，氣頂，油缸頂出等，下面就不同頂出設計標準及注意事項分享給大家，希望給大家帶來一點啟發：

　　一，在模具設計中，常見的頂出方式是圓頂針，使用圓頂針時要注意：頂針布置在產品四壁，孔，骨位，柱位處。頂針頂出力要均勻，不頂白，不頂破，不頂變形。斜面處的頂針要做防滑紋，頂針設計防轉。頂針與頂針板，B板單邊避空0.5mm,同一套模具頂針規格盡量統一，方便鉗工鉆孔，配模。頂針寧大勿小，寧多勿少。

　　二，在模具設計中，有的產品內部存在一些倒扣，處理內部倒扣一般用斜頂機構：普通斜頂機構的角度在（3—15）度之間，設計斜頂機構要注意斜頂角度一般不要超過15度，角度越大，斜頂容易插燒，如果膠位出模角度超過15度，要設計反向弧度桿，反向弧度桿它的作用相當于斜導柱。

　　三，在模具設計中，產品由于裝配的需要，有些產品會有一些深的柱位，那么柱位的頂出有兩種方式：直接下頂針頂出，頂針也可以起到排氣作用。頂出方式就是設計司筒頂出，設計司筒頂出要注意：司筒壁厚要大于等于1mm以上，司筒內針固定方式也有兩種，一種用無頭螺絲固定，二種是用厚度8-12mm壓板鎖M5或者M6的螺絲鎖緊固定。

　　四，在模具設計中，有的產品由于外觀要求高，前模不能進膠，也不能頂出，進膠跟頂出只能出在后模，這種結構一般適用于倒裝模具結構，倒裝模具結構一般采用油缸頂出，因為油缸頂出平穩，還有模具大時，頂針板比較重，采用油缸頂出穩定，下面產品是汽車油箱蓋，外觀要求高，前模不能進膠，采用倒裝模具結構。

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