淺談硫化機(jī)液壓系統(tǒng)泄漏的原因

　　淺談硫化機(jī)液壓系統(tǒng)泄漏的原因

　　1泄漏的種類

　　液壓硫化機(jī)液壓系統(tǒng)的泄漏部位主要分為兩種：一是固定不動(dòng)部位，如液壓缸缸蓋與缸筒的接合處的泄漏、油壓法蘭聯(lián)接面處的泄漏；二是滑動(dòng)部位，如液壓缸活塞桿與缸蓋導(dǎo)向套之間的泄漏。也可以分為內(nèi)泄漏和外泄漏：內(nèi)泄漏主要指油液在液壓元件中從高壓腔流向低壓腔時(shí)泄漏；外泄漏主要指油液向液壓元件的外面滲漏，具體表現(xiàn)為管路連接焊接處、管接頭、密封件、元件接合面、殼體及系統(tǒng)自身原因而引起的油液泄漏。

　　2泄漏的原因

　　液壓硫化機(jī)液壓系統(tǒng)的泄漏一般都是在使段時(shí)間后產(chǎn)生。主要原因有：

　　(1)油液遭到污染。污染物混進(jìn)系統(tǒng)后會(huì)加速液壓零件的磨損，堵塞液壓元件的節(jié)流孔或節(jié)流縫隙。灰塵顆粒在液壓缸內(nèi)會(huì)加速密封件的損壞，導(dǎo)致缸筒內(nèi)表面的拉傷，使泄漏增大。油液被污染的原因很多，從污染產(chǎn)生機(jī)理來(lái)看，主要分為2種：一是在制作、安裝過(guò)程中潛伏在系統(tǒng)內(nèi)部的污染物；二是在系統(tǒng)工作過(guò)程中產(chǎn)生的污染。顯然，系統(tǒng)制作、安裝過(guò)程中潛伏的污染物多為切屑、毛刺、型砂、涂料、磨料、焊渣、銹片和灰塵等固體顆粒，它們對(duì)系統(tǒng)的危害比較大，是造成油液污染的主要原因。

　　(2)密封件損壞或失效引起的泄漏。主要表現(xiàn)是密封件的材料或結(jié)構(gòu)類型與使用條件不符；密封件幾何精度分歧格、加工質(zhì)量低劣；密封件老化、磨損，壽命到期但未及時(shí)更換。另外，密封件安裝不當(dāng)也會(huì)引起油液的泄漏。

　　(3)元件結(jié)合面引起的泄漏。主要表現(xiàn)是密封的設(shè)計(jì)不公道，密封結(jié)構(gòu)選用不當(dāng)；密封溝槽的尺寸不公道，配合間隙超差；密封表面粗糙度和平面度誤差過(guò)大，加工質(zhì)量差，造成變形，使接合面不能接觸；裝配不細(xì)心，接合面有沙塵或因損傷而產(chǎn)生較大的塑性變形。

　　(4)管接頭的泄漏。主要表現(xiàn)是選用管接頭的類型與使用條件不符；管接頭的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不公道加工質(zhì)量差；壓力脈動(dòng)引起管接頭松動(dòng)后未及時(shí)擰緊；管接頭擰緊力矩過(guò)大或不夠。

　　(5)殼體的泄漏。主要發(fā)生在鑄件和焊接件的缺陷上，如液壓管路焊接部位焊接厚度不夠，焊接質(zhì)量不過(guò)關(guān)，使泄漏點(diǎn)在液壓系統(tǒng)的壓力脈動(dòng)或沖擊振動(dòng)的作用下逐漸擴(kuò)大，導(dǎo)致油液泄漏。

　　(6)系統(tǒng)的自身泄漏。主要表現(xiàn)在：系統(tǒng)超壓使用；未做到按規(guī)定對(duì)系統(tǒng)適時(shí)檢查及處理；易損件壽命到期但未及時(shí)更換。

　　3泄漏

　　防止油液污染

　　液壓管道是液壓硫化機(jī)液壓系統(tǒng)的重要組成部分，也是工作量大的現(xiàn)場(chǎng)施工項(xiàng)目，而管道安裝又是較易受到污染的工作，因此，液壓管道污染控制是防止油液污染的一個(gè)重要內(nèi)容。管道焊接前應(yīng)檢查鋼管內(nèi)表面是否生銹，切口部位是否已倒角，毛刺是否已清理干凈，檢查合格后方可對(duì)管道進(jìn)行焊接。為防止焊渣、氧化鐵皮侵進(jìn)系統(tǒng)，管道焊接應(yīng)采用氣體保護(hù)焊如氬弧焊。

　　管道安裝前要清理出內(nèi)部大的顆粒雜質(zhì)，盡對(duì)禁止管內(nèi)留有石塊、破布等雜物。安裝過(guò)程中若有較長(zhǎng)時(shí)間的中斷，須及時(shí)封好管口防止雜物侵進(jìn)。管道安裝完畢后，須經(jīng)過(guò)管道酸洗、系統(tǒng)沖洗后方可作為系統(tǒng)的一部分并進(jìn)系統(tǒng)。系統(tǒng)沖洗分兩步進(jìn)行：首先將現(xiàn)場(chǎng)安裝的管道連成回路，沖洗達(dá)到要求精度后，再將閥臺(tái)、分流器等控制部件接進(jìn)沖洗回路，達(dá)到要求精度后方為沖洗合格。盡對(duì)禁止管道在處理前就將系統(tǒng)連成回路，以防管內(nèi)污染物侵進(jìn)執(zhí)行器、控制件。

　　系統(tǒng)酸洗、沖洗后，即可將所有元件、管道按要求連成工作回路。此過(guò)程要特別留意管接頭保潔。連接完畢后，盡量避免拆卸，要留意用干凈的油紙包扎好，確保管接頭、管口不受污染。

　　另外，液壓站上泵的吸油口應(yīng)安裝粗濾器，且吸油口處應(yīng)距油箱底部間隔；每臺(tái)液壓硫化機(jī)總進(jìn)油口處應(yīng)安裝高壓精濾器，其過(guò)濾效果應(yīng)符合系統(tǒng)的工作要求，防止污物堵塞而引起系統(tǒng)故障；液壓油箱隔板上應(yīng)加裝過(guò)濾網(wǎng)，以除往回油過(guò)濾器未濾往的雜質(zhì)。定期檢查液壓油，一旦發(fā)現(xiàn)油液變質(zhì)、泡沫多、沉淀物多、油水分離等現(xiàn)象，應(yīng)立即清洗系統(tǒng)并換油。新油加進(jìn)油箱前應(yīng)經(jīng)過(guò)靜置沉淀，過(guò)濾后方可加進(jìn)。

       keyword:硫化機(jī)液壓系統(tǒng)
       文章來(lái)源:http://m.buildjobs.com.cn/